Mobil yaiku kendaraan sing nduwe akeh komponen, mekanisme lan elektronik. Paramèter kasebut kudu terus didiagnosis supaya bisa ngawasi kondhisi mesin kasebut. Iki uga nyata kanggo kulawarga GAZ, sing mobil gampang dipriksa dening program My Tester GAZ.
Cathetan pratondho
Dadi diagnosis kasebut ora mbuang wektu, kudu duwe data babagan kinerja mobil sadurunge bubar. Dadi, sampeyan bisa mbandhingake karo sing relevan lan ngerti apa sing wis rusak. Nanging, ora kabeh program sing mampu ngrekam informasi lan ngasilake kanthi panjaluk pangguna. Kita nimbang My Tester GAZ lan iki minangka piranti lunak sing ngidini sampeyan nindakake prosedur sing gampang, lan kabeh informasi katon ing jendela program utama, sampeyan ora kudu khusus ngaktifake apa-apa.
Iki uga trep amarga bisa ndeleng asil sing direkam ing mobil liyane ing laptop dhewe. Cukup nyalin file sing disimpen ing medium lan mbukak ing program kasebut. Peluang kaya mangkene, bisa dituntut mung dening diagnosa dokter sing wis ngalami, nanging tetep kasebut.
Tes mobil
Kanggo ngenali cacat ing mobil, kudu diuji khusus. Iki minangka pratelan indikasi riset ing kahanan tartamtu. Apa iki? Kabeh gampang banget: kanggo nemokake lan ngitung kesalahan sing nyata, umpamane, nalika nyepetake.
Umumé, kasalahan minangka pangguna rata-rata dadi kasengsem ing program kasebut. Titik kasebut bisa mbantu para motorisme ngerti apa sing salah karo pakaryane mobil. Informasi kasebut bisa dadi kuna, amarga program kasebut ora ngumpulake dhewe, nanging mung njupuk data saka unit kontrol. Mulane, sampeyan kudu ngreset dhisik kesalahan sadurunge, lan banjur terus diagnosis babagan sing anyar.
Nozzles lan relay
Sembarang penggemar mobil ngerti yen ana akeh kontrol elektronik ing mobil. Contone, injeksi sing padha nyedhiyakake bahan bakar ing sangisore unsur liyane sing gumantung saka baterei. Lan, pungkasane, kabeh iki ora bakal bisa ditindakake tanpa relay khusus. Nanging kabeh iki bisa dikendhaleni kanthi mandiri liwat program My Tester GAZ. Pateni lan piranti kaya ngono bisa mbantu ahli diagnosa sing wis ngalami nemokake masalah kasebut.
Apike driver pembalap ora ngatasi unsur-unsur kasebut, amarga ngatur mekanisme kasebut kanthi manual mbutuhake kawruh tartamtu. Yen ora ana, mula diagnostik biasane bisa ndandani sing larang, sing ora dikarepake dening pemilik mobil.
Mesin lan bahan bakar
Sanajan kasunyatane My Tester GAZ duwe akeh fungsi sing luwih becik nglirwakake pamula, ana sawetara poin sing mbutuhake pengawasan saben dinane. Lan kabeh: loro diagnostik lan pangguna biasa. Lan kita ngomong babagan operasi mesin, lan minangka akibat, konsumsi hawa lan bensin. Sampeyan kudu ngelingake yen kanggo analisa sukses pratondho kasebut, kudu ngerti kepiye sing kalebu norma lan sing kudu digatekake.
Sampeyan mung kudu diwenehi tandha manawa indikator kaya iki ora nggawa informasi langsung, mula kudu dianalisa lan kesimpulan sing digambar. Iki mung cara kanggo ngerti masalah sing kedadeyan karo mobil lan apa sing kudu dilakoni kanggo ndandani.
Kaluwihan
- Distribusi gratis program kasebut;
- Rusian Lengkap;
- Akeh pratondho beda;
- Kemampuan kanggo mateni sawetara mekanisme.
Kekurangan
- Mung cocog kanggo kendharaan GAZ;
- Ora didhukung pangembang.
Program kasebut wis digawe nganti suwe banget lan ora didhukung saka pangembang, nanging isih luwih becik kanggo diagnosa mobil GAZ.
Rating program:
Program lan artikel sing padha:
Nuduhake artikel ing jaringan sosial:
